AREMA Стандартна стоманена релса/Стоманена релса/Железопътна релса/термично обработена релса

Кратко описание:

Пистата за първи път е съставена от AREMA Standard Steel Rail. По-късно са използвани чугунени релси, а след това са разработени I-образни релси. През 80-те години стандартното междурелсие, използвано от повечето железници в света (вижте Геометрия на железопътния коловоз) е 1435 mm (4 фута 8 (1/2) инча). Тези, които са по-тесни от това, се наричат теснолинейни железници, а тези, които са по-широки от това, се наричат широколинейки (вижте Железопътна техника).

степен:55Q/U50MN/U71MN

Стандартен:АРЕМА

Сертификат:ISO9001

пакет:Стандартен морски пакет

Срок на плащане:срок на плащане

Свържете се с нас:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Изпратете имейл до нас WhatsApp

Подробности за продукта

Продуктови етикети

ПРОИЗВОДСТВЕН ПРОЦЕС НА ПРОДУКТА

Траверсите обикновено се полагат хоризонтално и са изработени от дърво, стоманобетон или стомана. Пътеката е направена от чакъл, камъчета, шлака и други материали. Релсите, траверсите и релсите са материали с различни механични свойства, комбинирани по различни начини.Стандартна стоманена релса AREMAсе закрепват към траверсите със съединителни части;

Траверсите са вградени в леглото на коловоза; пистовото легло се полага директно върху пътното платно. Трасето понася различни вертикални, напречни и надлъжни статични и динамични натоварвания. Натоварването се предава от релсата към пътното платно през траверсата и релсовото легло. Чрез механичната теория напрежението и напрежението, генерирани от всеки компонент на пистата при различни условия на натоварване, се анализират и изучават, за да се определи неговата носеща способност и стабилност.

РАЗМЕР НА ПРОДУКТА

Железопътен пътимат собствена форма и радиус на огъване, за да направляват колоосите. Когато влакът се движи, формата на релсата може да направлява посоката на колелата и да гарантира, че влакът се движи в правилната позиция върху железопътната линия. След като влакът се отклони от коловоза, релсите могат да върнат влака на правилния коловоз.

Стандартна стоманена релса на САЩ
модел	размер (mm)				вещество	качество на материала	дължина
	ширина на главата	надморска височина	перваз	дълбочина на талията	(кг/м)		(м)
	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88.9	88.9	9,92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122.24	22.24	13.49	37.2	900А/110	12-25
ASCE 83	65.09	131,76	131,76	14.29	42.17	900А/110	12-25
90RA	65.09	142,88	130.18	14.29	44,65	900А/110	12-25
115RE	69.06	168,28	139.7	15,88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152.4	17.46	67.41	900А/110	12-25

Американска стандартна релса:
Спецификации: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
Стандарт: ASTM A1, AREMA
Материал: 700/900A/1100
Дължина: 6-12м, 12-25м

ПРИЛОЖЕНИЕ

Процесът на охлаждане при топлинна обработка на релсата е, че релсата преминава през зоната за охлаждане. Изчисляването и обработката на режима на въздушно охлаждане е относително проста. За процеса на охлаждане с мъгла, където има зони за охлаждане на дюзата и зони без охлаждане, охлаждането на релсата може да си представим като секция, която се редува между зоната за охлаждане на дюзата и зоната без охлаждане.

ОПАКОВКА И ДОСТАВКА

Като неразделна част от железопътната транспортна система,стоманена релсаиграят ролята на фиксирани писти. Стоманените релси предотвратяват отклонението на коловоза и разхлабването на железния път и осигуряват стабилна задвижваща основа за влаковете. Като носещ елемент на железопътните линии релсите имат значителна товароносимост и здравина. Той може да издържи теглото на цялата влакова система, включително колела, каросерии и пътници. Поради скоростта и теглото на транспортните системи Standard Rail, релсите трябва да имат достатъчна здравина и солидна опорна конструкция, за да издържат на тези натоварвания.

КОНСТРУКЦИЯ НА ПРОДУКТА

Друга важна функция на Rail Track Steel в железопътната транспортна система е да гарантира безопасността на движението. Тъй като има функции за поддържане, насочване, предаване и фиксиране на влакове, той може да гарантира стабилността и надеждността на управлението на влака и да избегне инциденти, свързани с безопасността, като дерайлиране на влак.

ЧЗВ

1.Как мога да получа оферта от вас?
Можете да ни оставите съобщение и ние ще отговорим на всяко съобщение навреме.

2. Ще доставите ли стоките навреме?
Да, обещаваме да осигурим продукти с най-добро качество и доставка навреме. Честността е принцип на нашата компания.

3. Мога ли да получа проби преди поръчка?
да разбира се Обикновено нашите проби са безплатни, можем да произвеждаме по вашите проби или технически чертежи.

4.Какви са вашите условия за плащане?
Нашият обичаен срок за плащане е 30% депозит и остатък срещу B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Приемате ли инспекцията на трета страна?
Да, абсолютно приемаме.

6.Как се доверяваме на вашата компания?
Ние сме специализирани в бизнеса със стомана от години като златен доставчик, централата е разположена в провинция Тиендзин, добре дошли да разследваме по всякакъв начин, с всички средства.

Предишен: AREMA Стандартна стоманена релса Леки релси Релса за въглищни мини Релса за добив

следващ: Висококачествена промишлена релса AREMA Стандартна стоманена релса

Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете