JIS стандартна стоманена релса/стоманена релса/железопътна релса/термично обработена релса
ПРОИЗВОДСТВЕН ПРОЦЕС НА ПРОДУКТА
В допълнение към осигуряването на посоката на влака, нарелсиможе също така да осигури поддържаща сила, за да осигури необходимата подкрепа за влака, за да избегне ненужни опасности като вибрации, преобръщане или преобръщане на превозното средство. Стандартната стоманена релса на UIC не само трябва да носи тежестта на превозните средства, но и натоварването на земята по линията. Следователно материалът и структурният дизайн на релсите трябва да вземат под внимание тези фактори, за да се гарантира, че релсите са достатъчно здрави и издръжливи.
Видът на влакаколовозна стоманасе изразява в килограми маса на релсата на метър дължина. Релсите, използвани в железниците в моята страна, включват 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m и 38 kg/m.
РАЗМЕР НА ПРОДУКТА
Триенето е важен проблем по време на работа на влака. Триенето влияе върху скоростта и консумацията на енергия на влаковете и следователно трябва да бъде сведено до минимум. Релсите могат ефективно да намалят триенето между колелата и колелата, за да осигурят безпроблемната работа на влака. Освен това може да намали износването на колелата и релсите и да намали разходите за поддръжка.
Японски и корейски релси | ||||||
Модел | Височина на релсата A | Ширина на дъното B | Ширина на главата C | Дебелина на талията D | Тегло в метри | Материал |
JIS15 кг | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22 кг | 93,66 | 93,66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Производствени стандарти: JIS 110391/ISE1101-93 |
Японски и корейски релси:
Спецификации: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Стандарт: JIS 110391/ISE1101-93
Материал: ISE.
Дължина: 6m-12m 12.5m-25m
ХАРАКТЕРИСТИКИ
В допълнение към горните основни функции, релсите имат и някои допълнителни функции. Например релсите могат да провеждат електричество, за да осигурят нормалната работа на електронното оборудване във влака; в същото време те могат да намалят шума и да облекчат проблема с шумовото замърсяване, причинен от движението на влака. Въпреки че тези допълнителни функции не са най-важните, те също могат до известна степен да подобрят безопасността и комфорта на железопътния транспорт.
Стоманените релси също имат добра заваряемост и пластичност. Това позволява на стоманата за релси да се адаптира към различни форми и криви, което прави конструкцията по-лесна. Стоманата за релси може да се обработва чрез заваряване, студено огъване и други методи на обработка, за да отговори на нуждите на различни форми на релси и дизайни на линии.
ОПАКОВКА И ДОСТАВКА
Rail On Track са незаменима част от съвременния железопътен транспорт. Те имат функциите да носят тежестта на влаковете, да насочват посоката, да намаляват триенето и да гарантират безопасност. С непрекъснатото развитие на железопътната технология, материалът, структурата и технологията на релсите също непрекъснато се обновяват и подобряват, за да се адаптират към новите транспортни нужди.
КОНСТРУКЦИЯ НА ПРОДУКТА
ЧЗВ
1.Как мога да получа оферта от вас?
Можете да ни оставите съобщение и ние ще отговорим на всяко съобщение навреме.
2. Ще доставите ли стоките навреме?
Да, обещаваме да осигурим продукти с най-добро качество и доставка навреме. Честността е принцип на нашата компания.
3. Мога ли да получа проби преди поръчка?
да разбира се Обикновено нашите проби са безплатни, можем да произвеждаме по вашите проби или технически чертежи.
4.Какви са вашите условия за плащане?
Нашият обичаен срок за плащане е 30% депозит и остатък срещу B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Приемате ли инспекцията на трета страна?
Да, абсолютно приемаме.
6.Как се доверяваме на вашата компания?
Ние сме специализирани в бизнеса със стомана от години като златен доставчик, централата е разположена в провинция Тиендзин, добре дошли да разследваме по всякакъв начин, с всички средства.