Фабричен доставчик Железопътна линия GB Стандартна стоманена релса 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг Релсов влак h Стоманени релсови греди за железопътен кран Цена на релсата
Историята нажелезопътни продукти на едров моята страна може да се проследи до 19-ти век. През 1894 г. първата железопътна линия в Китай е произведена в стоманодобивния завод Ханьянг, която е била предимно британска железопътна линия от средновъглеродна стомана. След основаването на Китайската народна република
ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОДУКТА
Технология и строителен процес
Процесът на изгражданестомана за железопътни линииИзграждането на релси включва прецизно инженерство и внимателно обмисляне на различни фактори. Започва с проектиране на трасето, като се вземат предвид предвиденото използване, скоростите на влаковете и терена. След като проектът е финализиран, процесът на строителство започва със следните ключови стъпки:
1. Изкоп и фундамент: Строителният екип подготвя терена, като изкопава района и създава здрава основа, която да издържи теглото и напрежението, наложени от влаковете.
2. Полагане на баласт: Върху подготвената повърхност се полага слой от трошен камък, известен като баласт. Той служи като абсорбиращ ударите слой, осигуряващ стабилност и спомагащ за равномерното разпределение на натоварването.
3. Връзки и закрепване: След това върху баласта се монтират дървени или бетонни връзки, имитирайки рамкова конструкция. Тези връзки осигуряват сигурна основа за стоманените железопътни релси. Те се закрепват с помощта на специални шипове или скоби, което гарантира, че ще останат здраво на мястото си.
4. Монтаж на релси: Стоманените железопътни релси с дължина 10 м, често наричани стандартни релси, се полагат щателно върху траверсите. Изработени от висококачествена стомана, тези релси притежават забележителна здравина и издръжливост.
РАЗМЕР НА ПРОДУКТА
| Име на продукта: | GB Стандартна стоманена релса | |||
| Тип： | Тежка железница, кранова железница, лека железницастоманени железопътни релси 10 м | |||
| Материал/Спецификация： | ||||
| Лека железница: | Модел/Материал: | Q235, 55Q; | Спецификация: | 30 кг/м, 24 кг/м, 22 кг/м, 18 кг/м, 15 кг/м, 12 кг/м, 8 кг/м. |
| Тежка железница: | Модел/Материал: | 45 млн. мили, 71 млн. мили; | Спецификация: | 50 кг/м, 43 кг/м, 38 кг/м, 33 кг/м. |
| Релса на крана: | Модел/Материал: | U71MN; | Спецификация: | QU70 кг/м, QU80 кг/м, QU100 кг/м, QU120 кг/м. |
Национална стандартна железопътна линия:
Спецификации: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материал: U71Mn/50Mn
Дължина: 6 м-12 м 12,5 м-25 м
| Стока | Оценка | Размер на секцията (мм) | ||||
| Височина на релсата | Ширина на основата | Ширина на главата | Дебелина | Тегло (кг) | ||
| Лека железница | 8 кг/м | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 кг/м | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12:30 | 30.10 | |
| Тежка железница | 38 кг/м | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152.00 | 132.00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176,00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 кг/м | 192.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Повдигаща релса | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44.00 | 118.1 | |
ПРЕДИМСТВО
нажелезопътна стоманаса били предимно високовъглеродни стомани за мартеново печене P68, P71 и P74. Релсовите стомани постепенно са стандартизирани и стандартизирани, за да се получат U74 клас 780MPa и U71Mn клас 880MPa. По-късно, U76NbRE и U75V клас 980MPa, и U77MnCrH клас 1180MPa.и 1280MPa бяха последователно разработени. Изследват се марки U76CrREH, U78CrVH и други марки, високотвърди релсови стомани с евтектоидна структура.
ПРОЕКТ
Нашата компания„13 800 тона стоманени релси, изнесени за Съединените щати, бяха изпратени наведнъж в пристанището на Тиендзин. Строителният проект беше завършен с постепенното положена последната релса по железопътната линия. Всички тези релси са от универсалната производствена линия на нашия завод за релси и стоманени греди, произведени по най-високите и строги технически стандарти в световен мащаб.
За повече информация относно железопътните продукти, моля, свържете се с нас!
WeChat: +86 13652091506
Тел.: +86 13652091506
Имейл:chinaroyalsteel@163.com
ПРИЛОЖЕНИЕ
Класификация по производствен процес. Според класификацията на производствения процес, релсите могат да бъдат разделени основно на горещовалцувани релси и релси за термична обработка. Всъщност, релсата се произвежда чрез процес на горещо валцуване, релсата за термична обработка се подлага на горещо валцуване за повторна термична обработка. Разделя се на онлайн термична обработка и офлайн термична обработка от два вида. Онлайн термичната обработка е вече основният вид, по-енергоспестяваща и по-ефективна.
ОПАКОВКА И ДОСТАВКА
Преди 1949 г. спецификациите за железопътни линии са били предимно британски - 80 паунда/ярд и 85 паунда/ярд. В ранните дни на основаването на Нов Китай те са били предимно 38 кг/м и 43 кг/м, а по-късно са увеличени до 50 кг/м.
Релсовата стомана е един от незаменимите материали в железопътното строителство. Изборът на методи за транспорт трябва да отчита изцяло фактори като характеристики на товара, разстояние на транспортиране, условия на движение и фактори за опазване на околната среда. Най-общо казано, могат да се изберат следните методи за транспорт:
1. Железопътен транспорт: Тъй като самата железопътна стомана е част от железопътния транспорт, железопътният транспорт е най-разпространеният метод. По този начин не само може да се гарантира безопасността, но и да се намалят логистичните разходи.
2. Автомобилен транспорт: Ако количеството стоки е малко или разстоянието е кратко, можете да изберете автомобилен транспорт. Необходимо е обаче да подготвите противоплъзгащи постелки и фиксиращи материали, за да осигурите безопасното транспортиране на стоките.
3. Воден транспорт: За транспорт на дълги разстояния можете да изберете воден транспорт. Трябва обаче да обърнете внимание на метеорологичните условия, шлюзовете, нивата на водата и транспортните разпоредби.
4. Въздушен транспорт: Ако стоките са спешно необходими или трябва да пристигнат бързо, можете да изберете въздушен транспорт. Поради високата цена обаче, е необходимо да се преценят плюсовете и минусите, преди да се вземе решение.
СИЛАТА НА КОМПАНИЯТА
Произведено в Китай, първокласно обслужване, авангардно качество, световноизвестно
1. Ефект на мащаба: Нашата компания има голяма верига за доставки и голям завод за стомана, постигайки ефекти на мащаба в транспорта и снабдяването и превръщайки се в стоманодобивна компания, която интегрира производство и услуги
2. Разнообразие на продуктите: Разнообразие на продуктите, всяка стомана, която желаете, може да бъде закупена от нас, като основно се занимаваме със стоманени конструкции, стоманени релси, стоманени шпунтови пилоти, фотоволтаични скоби, канална стомана, силициеви стоманени рулони и други продукти, което го прави по-гъвкав. Изберете желания тип продукт, за да отговорите на различните нужди.
3. Стабилни доставки: Наличието на по-стабилна производствена линия и верига за доставки може да осигури по-надеждни доставки. Това е особено важно за купувачи, които се нуждаят от големи количества стомана.
4. Влияние на марката: Имат по-голямо влияние на марката и по-голям пазар
5. Услуга: Голяма стоманодобивна компания, която интегрира персонализиране, транспорт и производство
6. Ценова конкурентоспособност: разумна цена
*Изпратете имейла доchinaroyalsteel@163.comза да получите оферта за вашите проекти
ПОСЕЩЕНИЕ НА КЛИЕНТИ
ЧЗВ
1. Как мога да получа оферта от вас?
Можете да ни оставите съобщение и ние ще отговорим на всяко съобщение своевременно.
2. Ще доставите ли стоките навреме?
Да, обещаваме да предоставим продукти с най-добро качество и доставка навреме. Честността е принципът на нашата компания.
3. Мога ли да получа мостри преди поръчка?
Да, разбира се. Обикновено нашите мостри са безплатни, можем да произведем по ваши мостри или технически чертежи.
4. Какви са вашите условия на плащане?
Обичайният ни срок за плащане е 30% депозит, а останалата част е срещу B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Приемате ли проверката от трета страна?
Да, абсолютно приемаме.
6. Как можем да се доверим на вашата компания?
Ние сме специализирани в стоманодобивния бизнес от години като златен доставчик, със седалище в провинция Тиендзин, добре дошли да проучим по всякакъв начин, по всякакъв начин.
Категории продукти
-
OEM персонализирана прецизна изработка на ламарина, ние...
-
Железопътен влак ISCOR Стоманена релса Стоманена тежка релса
-
Горещовалцувана стоманена шпунтова пилотажа U тип S355GP
-
Горещо продавани ASTM A53 ERW заварени меки черни карб...
-
OEM персонализирано щанцоване, обработка, пресоване, хардуер...
-
Сглобяема стоманена конструкция Сграда Стоманени ст...