Track Railway Tracks GB стандартни стоманени железопътни материали Правилна цена

Кратко описание:

Стоманената релса е основният компонент на железопътната пътека. Нейната функция е да ръководи колелата на подвижния състав напред, да издържа на огромния натиск на колелата и да се прехвърля на спящия. Релсата трябва да осигурява непрекъсната, гладка и най -малко устойчива подвижна повърхност за колелото. В електрифицирана железопътна или автоматична секция на блока релсата може да се използва и като верига на коловоза.


  • Степен:Q235B/50MN/60SI2MN/U71MN
  • Стандарт: GB
  • Сертификат:ISO9001
  • Пакет:Стандартен морски пакет
  • Срок на плащане:срок на плащане
  • Свържете се с нас:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Детайл на продукта

    Етикети на продукта

    Железопътна линия

    Всяка държава в света има свои стандарти за производството наи методите за класификация не са еднакви.
    Като: Британски стандарт: BS серия (90a, 80a, 75a, 75r, 60a и т.н.)
    Немски стандарт: DIN серия Crane Rail.
    Международен съюз на железниците: UIC серия.
    Американски стандарт: серия ASCE.
    Ден марка: серия JIS.
    ③ Лека релса. Сортът е посочен в стандарт (5) от "8". Има главно 9, 12, 15, 22, 30 кг/м и други различни видове релси, а размерът на секцията и типовете на релсите са показани на 6-7-11. Техническите условия се отнасят до стандарт (3) в "8".
    Леката железопътна линия също е разделена на Национален стандарт (GB) и Министерски стандарт (YB Metallurgy Ministry Standard) два, горните са няколко модела на GB, YB модели са: 8, 18, 24 кг/м и т.н.
    (2) Производство и употреба.
    Релсата е направена от въглеродна убита стомана, топено от отворено огнище и конвертор на кислород. Целта му е да издържа на работното налягане и натоварването на натоварването на подвижния състав.

    Процес на производство на продукти

    Технологичен и строителен процес

    Процеса на конструиранеChina Steel RailПесни включва прецизно инженерство и внимателно разглеждане на различни фактори. Тя започва с проектирането на оформлението на пистата, като се вземат предвид предвиденото използване, скоростта на влаковете и терена. След като дизайнът бъде финализиран, процесът на строителство започва със следните ключови стъпки:

    1. Разкопки и основа: Строителният екипаж подготвя земята, като разкопава района и създава здрава основа за поддържане на теглото и стреса, наложен от влаковете.

    2. Баластна инсталация: На подготвената повърхност е положен слой от натрошен камък, известен като баласт. Това служи като ударно поглъщащ слой, осигурява стабилност и помага за разпределяне на товара равномерно.

    3. Връзки и закрепване: Дървените или бетонните връзки след това се инсталират отгоре на баласта, имитирайки структура, подобна на рамката. Тези връзки предлагат сигурна основа за стоманените железопътни коловози. Те се закрепват с помощта на специфични шипове или клипове, като се гарантира, че те остават здраво на мястото си.

    4. Железопътна инсталация: Стоманените железопътни коловози, често наричани стандартни релси, са щателно положени отгоре на връзките. Изработени от висококачествена стомана, тези песни притежават забележителна сила и издръжливост.

    Железопътна линия (2)

    Размер на продукта

    Железопътна линия (3)
    Име на продукта:
    GB стандартна стоманена релса
    Тип: Тежка релса, кран релса , лека релса
    Материал/Спецификация:
    Лека релса: Модел/материал: Q235,55Q ; Спецификация: 30kg/m , 24kg/m , 22kg/m , 18kg/m , 15kg/m , 12 kg/m , 8 kg/m.
    Тежка релса: Модел/материал: 45mn , 71mn ; Спецификация: 50kg/m , 43kg/m , 38kg/m , 33kg/m.
    Crane Rail: Модел/материал: U71mn ; Спецификация: Qu70 kg /m , qu80 kg /m , qu100kg /m , qu120 kg /m.
    Железопътна линия

     

    GB стандартна стоманена релса:
    Спецификации: GB6KG, 8KG, GB9KG, GB12, GB15KG, 18kg, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, QU100, QU120
    Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Материал: U71MN/50mn
    Дължина: 6м-12 м 12,5 м-25 м

    Стока Оценка Размер на секцията (mm)
    Височина на релсата Основна ширина Ширина на главата Дебелина Тегло (KG)
    Лека релса 8kg/m 65.00 54.00 25.00 7.00 8.42
    12 кг/м 69.85 69.85 38.10 7.54 12.2
    15 кг/м 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2
    18 кг/м 90.00 80.00 40.00 10.00 18.06
    22 кг/м 93.66 93.66 50.80 10.72 22.3
    24kg/m 107.95 92.00 51.00 10.90 24.46
    30kg/m 107.95 107.95 60.33 12.30 30.10
    Тежка релса 38 кг/м 134.00 114.00 68.00 13.00 38.733
    43 кг/м 140.00 114.00 70.00 14.50 44.653
    50 кг/м 152.00 132.00 70.00 15.50 51.514
    60 кг/м 176.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    75 кг/м 192.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    UIC54 159.00 140.00 70.00 16.00 54.43
    UIC60 172.00 150.00 74.30 16.50 60.21
    Повдигаща релса Qu70 120.00 120.00 70.00 28.00 52.80
    Qu80 130.00 130.00 80.00 32.00 63.69
    Qu100 150.00 150.00 100.00 38.00 88.96
    Qu120 170.00 170.00 120.00 44.00 118.1

    Предимство

    В секцията на железопътната глава от ранните, повърхността на протектора е сравнително нежна, а дъгите с по -малък радиус се използват от двете страни. До 50 -те и 60 -те години на миналия век беше установено, че независимо от формата на първоначално проектираната железопътна глава, след износването на влаковите колела, формата на протектора в горната част на релсата е почти цялата кръгла, а радиусът на The ARC от двете страни беше сравнително голяма. Експерименталната симулация установи, че пилингът на железопътната глава е свързано с прекомерното напрежение на контакт с релси на колелата при вътрешната филе на релсата. За да се намали щетите от събличането на железопътния транспорт, всички страни са променили дизайна на дъгата на железопътната глава, за да сведе до минимум пластмасовата деформация.

    Железопътна линия (4)

    Проект

    Нашата компания-s 13 800 тона стоманени релси, изнесени в Съединените щати, бяха изпратени на пристанище Тиендзин по едно време. Проектът за строителство беше завършен, като последната железопътна линия непрекъснато се полага на железопътната линия. Всички тези релси са от универсалната производствена линия на нашата фабрика за железопътни и стоманени лъчи, като се използват глобални, произведени до най -високите и строги технически стандарти.

    За повече информация относно железопътните продукти, моля, свържете се с нас!

    WeChat: +86 13652091506

    Тел: +86 13652091506

    Имейл:chinaroyalsteel@163.com

    Железопътна линия (12)
    Железопътна линия (6)

    Приложение

    Обикновената железопътна линия е най -широко използваният тип железопътна линия в домашните железници. Напречното му сечение е "уста" във форма, с височина 136 мм, ширина на талията от 114 мм и ширина на основата 76 мм. Теглото на обикновените релси е разделено на различни спецификации като 50 кг, 60 кг и 75 кг. Характеризира се със сравнително ниска цена и е подходяща за райони, където теглото на транспорта не е твърде тежко и скоростта не е твърде бърза.

    Има различни видове релси. Според различни сценарии и изисквания за използване, изборът на правилната релса може да подобри ефективността на експлоатацията и безопасността на железопътната линия. В железопътното строителство се препоръчва да изберете подходящия тип железопътна линия, за да се даде пълна игра на своите предимства.

    Железопътна линия (7)

    Опаковки и доставка

    в преходната зона междуГлава и релсата, за да се намалят пукнатините, причинени от концентрацията на напрежението, и да се увеличи устойчивостта на триене между рибната плоча и релсата, се използва и сложна крива в преходната зона между железопътната глава и железопътната талия и голяма част Дизайнът на радиус е приет в кръста. Например, железопътната линия на UIC 60 кг/м използва R7-R35-R120 в преходната зона между железопътната глава и талията. Японската железопътна линия 60 кг/м използва R19-R19-R500 в преходната зона между железопътната глава и кръста.

    В преходната зона между релсовата талия и релсовото дъно, за да се постигне плавен преход на секцията, се приема и сложен дизайн на кривата и постепенният преход е гладко свързан с наклона на дъното на релсите. Като UIC60kg/M релса е да се използва R120-R35-R7. Японската железопътна линия 60 кг/м използва R500-R19. Китайската железопътна линия 60 кг/м използва R400-R20.

    Дъното на релсата е изцяло плоско, така че секцията да има добра стабилност. Крайните лица на релсата са всички под прав ъгъл и след това закръглени с малък радиус, обикновено r4 ~ r2. Вътрешната страна на дъното на релсите обикновено е проектирана с два комплекта наклонени линии, някои от които приемат двоен наклон, а някои приемат единичен наклон. Например, UIC60kg/M релса приема 1: 275+1: 14 двоен наклон. Японската релса 60 кг/м приема 1: 4 Единичен наклон. Китайската релса 60 кг/м приема 1: 3+1: 9 двоен наклон.

    Железопътна линия (9)
    железопътна линия (13)

    Сила на компанията

    Произведено в Китай, първокласна услуга, авангардно качество, световноизвестни
    1. Мащабен ефект: Нашата компания има голяма верига за доставки и голяма стоманена фабрика, постигайки мащабни ефекти в транспорта и поръчките и превръщайки се в стоманодобивна компания, която интегрира производството и услугите
    2. Разнообразие на продуктите: разнообразието на продуктите, всяка стомана, която искате, може да бъде закупена от нас, главно ангажирана със стоманени конструкции, стоманени релси, стоманени листове, фотоволтаични скоби, канална стомана, силициеви стоманени бобини и други продукти, което го прави по -гъвкав избран избор Желаният тип продукт за задоволяване на различни нужди.
    3. Стабилно снабдяване: Наличието на по -стабилна производствена линия и верига за доставки може да осигури по -надеждно предлагане. Това е особено важно за купувачите, които изискват големи количества стомана.
    4. Влияние на марката: Имайте по -голямо влияние на марката и по -голям пазар
    5. Услуга: Голяма стоманена компания, която интегрира персонализиране, транспорт и производство
    6. Ценова конкурентоспособност: разумна цена

    *Изпратете имейла доchinaroyalsteel@163.comЗа да получите оферта за вашите проекти

    Железопътна линия (10)

    Посещават клиентите

    Железопътна линия (11)

    Често задавани въпроси

    1.Как мога да получа оферта от вас?
    Можете да ни оставите съобщение и ние ще отговорим на всяко съобщение навреме.

    2. Ще ли доставите стоките навреме?
    Да, обещаваме да осигурим продукти с най -добро качество и доставка навреме. Честността е принципът на нашата компания.

    3. може ли да получа проби преди поръчка?
    Да, разбира се. Обикновено нашите проби са безплатни, можем да произвеждаме от вашите проби или технически чертежи.

    4. Какви са вашите условия за плащане?
    Обичайният ни срок на плащане е 30% депозит и почива срещу B/L. Exw, fob, cfr, cif.

    5. Приемате ли проверката на третата страна?
    Да, абсолютно приемаме.

    6. Как се доверяваме на вашата компания?
    Ние сме специализирани в стоманодобивен бизнес от години като златен доставчик, централата локализира в провинция Тиендзин, добре дошли да разследваме по всякакви начини по всякакъв начин.


  • Предишни:
  • Следваща:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете