Железопътни релси GB Стандартни стоманени релсови материали Правилна цена
Всяка страна по света има свои собствени стандарти за производство нажелезопътни продукти на едро, а методите за класификация не са едни и същи.
Като например: Британски стандарт: серия BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A и др.)
Немски стандарт: DIN серия релса за кран.
Международен железопътен съюз: серия UIC.
Американски стандарт: серия ASCE.
Дневен знак: серия JIS.
③ Лека железница. Разновидността е посочена в стандарт (5) от "8". Има основно 9, 12, 15, 22, 30 кг/м и други различни видове релси, а размерът на сечението и видовете релси са показани в 6-7-11. Техническите условия се отнасят до стандарт (3) от "8".
Лекият железопътен транспорт е разделен на национален стандарт (GB) и министерски стандарт (стандарт на Министерството на металургията YB). По-горе са представени няколко модела на GB, а моделите на YB са: 8, 18, 24 кг/м² и т.н.
(2) Производство и употреба.
Релсата е изработена от въглеродно успокоена стомана, разтопена чрез открита огнищна фурна и кислороден конвертор. Предназначението ѝ е да издържи на работното налягане и ударното натоварване на подвижния състав.
ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОДУКТА
Технология и строителен процес
Процесът на изгражданеКитайска стоманена релсаИзграждането на релси включва прецизно инженерство и внимателно обмисляне на различни фактори. Започва с проектиране на трасето, като се вземат предвид предвиденото използване, скоростите на влаковете и терена. След като проектът е финализиран, процесът на строителство започва със следните ключови стъпки:
1. Изкоп и фундамент: Строителният екип подготвя терена, като изкопава района и създава здрава основа, която да издържи теглото и напрежението, наложени от влаковете.
2. Полагане на баласт: Върху подготвената повърхност се полага слой от трошен камък, известен като баласт. Той служи като абсорбиращ ударите слой, осигуряващ стабилност и спомагащ за равномерното разпределение на натоварването.
3. Връзки и закрепване: След това върху баласта се монтират дървени или бетонни връзки, имитирайки рамкова конструкция. Тези връзки осигуряват сигурна основа за стоманените железопътни релси. Те се закрепват с помощта на специални шипове или скоби, което гарантира, че ще останат здраво на мястото си.
4. Монтаж на релси: Стоманените железопътни релси, често наричани стандартни релси, се полагат щателно върху траверсите. Изработени от висококачествена стомана, тези релси притежават забележителна здравина и издръжливост.
РАЗМЕР НА ПРОДУКТА
| Име на продукта: | GB Стандартна стоманена релса | |||
| Тип： | Тежка железница, кранова железница, лека железница | |||
| Материал/Спецификация: | ||||
| Лека железница: | Модел/Материал: | Q235, 55Q; | Спецификация: | 30 кг/м, 24 кг/м, 22 кг/м, 18 кг/м, 15 кг/м, 12 кг/м, 8 кг/м. |
| Тежка железница: | Модел/Материал: | 45 млн. мили, 71 млн. мили; | Спецификация: | 50 кг/м², 43 кг/м², 38 кг/м², 33 кг/м². |
| Релса на крана: | Модел/Материал: | U71MN; | Спецификация: | QU70 кг/м, QU80 кг/м, QU100 кг/м, QU120 кг/м. |
GB Стандартна стоманена релса:
Спецификации: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материал: U71Mn/50Mn
Дължина: 6 м-12 м 12,5 м-25 м
| Стока | Оценка | Размер на секцията (мм) | ||||
| Височина на релсата | Ширина на основата | Ширина на главата | Дебелина | Тегло (кг) | ||
| Лека железница | 8 кг/м | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 кг/м | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12:30 | 30.10 | |
| Тежка железница | 38 кг/м | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152.00 | 132.00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176,00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 кг/м | 192.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Повдигаща релса | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44.00 | 118.1 | |
ПРЕДИМСТВО
В секцията на главата на релсата в началотоПоцинковани релси, повърхността на протектора е сравнително нежна и дъгите с по-малък радиус се използват от двете страни. До 50-те и 60-те години на миналия век се установяваше, че независимо от формата на първоначално проектираната релсова глава, след износване на влаковите колела, формата на протектора върху горната част на релсата е почти изцяло кръгла, а радиусът на дъгата от двете страни е сравнително голям. Експерименталната симулация установи, че отлепването на релсовата глава е свързано с прекомерното контактно напрежение между колелото и релсата във вътрешното сгъване на релсовата глава. За да се намали повредата от отлепването на релсите, всички страни са модифицирали дизайна на дъгата на релсовата глава, за да минимизират пластичната деформация.
ПРОЕКТ
Нашата компания„s Железопътна линия за продажба13 800 тона стоманени релси, изнесени за Съединените щати, бяха изпратени наведнъж в пристанището на Тиендзин. Строителният проект беше завършен с постепенното положена последната релса по железопътната линия. Всички тези релси са от универсалната производствена линия на нашия завод за релси и стоманени греди, произведени по най-високите и най-строги технически стандарти в световен мащаб.
За повече информация относно железопътните продукти, моля, свържете се с нас!
WeChat: +86 13652091506
Тел.: +86 13652091506
Имейл:[email protected]
ПРИЛОЖЕНИЕ
Обикновената релса е най-широко използваният вид релса във вътрешните железопътни линии. Напречното ѝ сечение е с форма на "устата", височина 136 мм, ширина на талията 114 мм и ширина на основата 76 мм. Теглото на обикновените релси се разделя на различни спецификации, като например 50 кг, 60 кг и 75 кг. Характеризира се с относително ниска цена и е подходяща за райони, където транспортното тегло не е твърде голямо и скоростта не е твърде висока.
Съществуват различни видове релси. В зависимост от различните сценарии на употреба и изисквания, изборът на правилната релса може да подобри експлоатационната ефективност и безопасността на железопътния транспорт. В железопътното строителство се препоръчва да се избере подходящият тип релса, за да се разгърнат пълните ѝ предимства.
ОПАКОВКА И ДОСТАВКА
в преходната зона междужелезопътна стоманаЗа да се намалят пукнатините, причинени от концентрацията на напрежение, и да се увеличи съпротивлението на триене между свързващата плоча и релсата, в преходната зона между главата на релсата и талията на релсата се използва и сложна крива, а в талията е възприет дизайн с голям радиус. Например, релсата на UIC с тегло 60 кг/м използва R7-R35-R120 в преходната зона между главата на релсата и талията. Японската релса с тегло 60 кг/м използва R19-R19-R500 в преходната зона между главата на релсата и талията.
В преходната зона между талията на релсата и основата на релсата, за да се постигне плавен преход на сечението, се използва и сложна крива, като постепенният преход е плавно свързан с наклона на основата на релсата. Например, за релси с тегло 60 кг/м по UIC се използва R120-R35-R7. За релси с тегло 60 кг/м в Япония се използва R500-R19. За релси с тегло 60 кг/м в Китай се използва R400-R20.
Долната част на релсата е изцяло плоска, така че сечението има добра стабилност. Крайните повърхности на релсата са под прав ъгъл и заоблени с малък радиус, обикновено R4~R2. Вътрешната страна на релсата обикновено е проектирана с два комплекта наклонени линии, някои от които са с двоен наклон, а други - с единичен. Например, релса UIC60kg/m е с двоен наклон 1:275+1:14. Японската релса 60kg/m е с единичен наклон 1:4. Китайската релса 60kg/m е с двоен наклон 1:3+1:9.
СИЛАТА НА КОМПАНИЯТА
Произведено в Китай, първокласно обслужване, авангардно качество, световноизвестно
1. Ефект на мащаба: Нашата компания има голяма верига за доставки и голям завод за стомана, постигайки ефекти на мащаба в транспорта и снабдяването и превръщайки се в стоманодобивна компания, която интегрира производство и услуги
2. Разнообразие на продуктите: Разнообразие на продуктите, всяка стомана, която желаете, може да бъде закупена от нас, като основно се занимаваме със стоманени конструкции, стоманени релси, стоманени шпунтови пилоти, фотоволтаични скоби, канална стомана, силициеви стоманени рулони и други продукти, което го прави по-гъвкав. Изберете желания тип продукт, за да отговорите на различните нужди.
3. Стабилни доставки: Наличието на по-стабилна производствена линия и верига за доставки може да осигури по-надеждни доставки. Това е особено важно за купувачи, които се нуждаят от големи количества стомана.
4. Влияние на марката: Имат по-голямо влияние на марката и по-голям пазар
5. Услуга: Голяма стоманодобивна компания, която интегрира персонализиране, транспорт и производство
6. Ценова конкурентоспособност: разумна цена
*Изпратете имейла до[email protected]за да получите оферта за вашите проекти
ПОСЕЩЕНИЕ НА КЛИЕНТИ
ЧЗВ
1. Как мога да получа оферта от вас?
Можете да ни оставите съобщение и ние ще отговорим на всяко съобщение своевременно.
2. Ще доставите ли стоките навреме?
Да, обещаваме да предоставим продукти с най-добро качество и доставка навреме. Честността е принципът на нашата компания.
3. Мога ли да получа мостри преди поръчка?
Да, разбира се. Обикновено нашите мостри са безплатни, можем да произведем по ваши мостри или технически чертежи.
4. Какви са вашите условия на плащане?
Обичайният ни срок на плащане е 30% депозит, а останалата част е срещу B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Приемате ли проверката от трета страна?
Да, абсолютно приемаме.
6. Как можем да се доверим на вашата компания?
Ние сме специализирани в стоманодобивния бизнес от години като златен доставчик, със седалище в провинция Тиендзин, добре дошли да проучим по всякакъв начин, по всякакъв начин.
Категории продукти
-
U-образна подпорна стена Seawall, шпунтови пилоти...
-
Горещо продавано висококачествено китайско фабрично поцинковане...
-
Неабразивно водно рязане OEM персонализирано прецизно...
-
C-канална стоманена подпора от гореща продажба от въглеродна стоман...
-
Минно дело Използване на влакови релси Qu120 118.1kgs/M Чекмедже...
-
Най-добра цена бронзова тръба