Продукти
-
U-образните горещовалцувани стоманени шперплатове се използват главно в строителството
U тип горещо валцуванСтоманена шпунтова купчинаКато нов строителен материал, шперплатът Larsen може да се използва като почвозадържаща, водозадържаща и пясъчнозадържаща стена при изграждането на мостови кесони, полагане на големи тръбопроводи и временни изкопни канавки. Той играе важна роля в инженерството, като например при изграждането на подпорни стени, защитни стени и насипи в кейове и разтоварни площадки. Стоманените шперплатове Larsen като кесон са не само екологични и щадящи околната среда, но и бързи, с ниски разходи за строителство и добри водоустойчиви свойства.
-
Горещи U стоманени шпунтови пилоти Отлично качество, подходяща цена, широко използвани в строителството
Детайлът на единU-образна стоманена шпунтова купчинаобикновено включва следните спецификации:
Размери: Размерът и размерите на стоманената шпунтова стълба, като дължина, ширина и дебелина, се определят според изискванията на проекта.
Свойства на напречното сечение: Ключовите свойства на U-образната стоманена шпунтова пилота включват площ, момент на инерция, модул на сечение и тегло на единица дължина. Тези свойства са от решаващо значение за изчисляване на конструктивния дизайн и стабилността на пилота.
-
Производител на студено шлифовани стоманени шпунтови пилоти Sy295 тип 2 Z
Стоманените шпунтови пилоти имат широк спектър от приложения във водното стопанство, строителството, геологията, транспорта и други области.
-
Меката стоманена H-греда се използва широко в Китай
H-образна стоманае вид профил с оптимизирано разпределение на площта на сечението и разумно съотношение якост-тегло, който се използва широко в строителни конструкции, особено в големи сгради, изискващи висока носеща способност и структурна стабилност (като фабрични сгради, високи сгради и др.). H-образната стомана има силна устойчивост на огъване във всички посоки, тъй като краката ѝ са успоредни отвътре и отвън, а краят е под прав ъгъл, а конструкцията е проста и икономична. А структурното тегло е леко. H-образната стомана се използва често и в мостове, кораби, повдигащ транспорт и други области.
-
EN H-образна стоманена конструкция h-образна греда
EНю Хемпшир-Профилираната стомана е широко използвана и има добра устойчивост на огъване, структурна твърдост и устойчивост на корозия. Поради това се използва широко в строителството, машиностроенето, мостовете, корабите, стоманените надземни конструкции и т.н.
-
Китайски релси с високо качество и благоприятна цена
Като отличен вид стомана, H-образната греда се използва широко във всички сфери на живота. В бъдеще, с напредъка на науката и технологиите и промените в нуждите на хората, се смята, че ще се развият още области на приложение на H-образната стомана.Нашата компания„13 800 тона стоманени релси, изнесени за Съединените щати, бяха изпратени наведнъж в пристанището на Тиендзин. Строителният проект беше завършен с постепенното положена последната релса по железопътната линия. Всички тези релси са от универсалната производствена линия на нашия завод за релси и стоманени греди, произведени по най-високите и строги технически стандарти в световен мащаб.За повече информация относно железопътните продукти, моля, свържете се с нас!
-
Фабрична цена, оформена горещовалцувана q235 q355 u стоманена шпунтова конструкция
Стоманената шпунтова пилота е вид стомана със заключване, чието сечение е с права плоча, жлеб, Z-образна форма и др. Предлага се в различни размери и форми на заключване. Най-често срещаните са тип Ларсен, тип Лакавана и др. Предимствата ѝ са: висока якост, лесно проникване в твърдата почва; може да се извършва в дълбока вода, като при необходимост се добавят диагонални опори, за да се образува клетка. Добри водоустойчиви характеристики; може да се оформя според нуждите на различни форми на кесони и може да се използва многократно, така че има широк спектър от приложения.
-
Студеноформована стоманена шпунтова пилотажа U тип 2 тип 3 стоманена шпунтова пилотажа е в продажба. Можете да се свържете с нея по всяко време.
Наскоро голям бройстоманени шпунтови пилотиса били изпратени в Югоизточна Азия, а характеристиките на стоманените тръбни пилоти също са многобройни, а обхватът на приложение също е много широк, стоманените шпунтови пилоти са стоманена конструкция с устройство за свързване на ръба, което може свободно да се комбинира, за да образува непрекъсната и плътна подпорна или подпорна стена.
-
Китайските отстъпки за цените на строителството на стоманени тръби Cold Z се използват предимно в строителството
купчина стоманени тръбие отличен компонент с широк спектър от приложения. В различни строителни проекти, стоманените шпунтови пилоти могат да играят добра опорна и защитна роля, широкият им спектър на приложение, добрата устойчивост на корозия и дългият експлоатационен живот, също така са голямо удобство в строителния процес.
-
Горещовалцувани стоманени шпунтови пилоти 400*100 по стандарта Jis Sy295 тип 2 u
стоманена шпунтова купчинаса дълги структурни секции с взаимосвързани връзки. Те обикновено се използват като подпорни стени в крайбрежни конструкции, кесони и други приложения, изискващи бариера срещу почва или вода. Тези пилоти обикновено са изработени от стомана заради нейната здравина и издръжливост. Взаимосвързаната конструкция позволява създаването на непрекъсната стена, осигуряваща ефективна опора за изкопни работи и други структурни нужди.
-
Железопътни релси GB Стандартни стоманени релсови материали Правилна цена
Стоманената релса е основният компонент на железопътния път. Нейната функция е да насочва колелата на подвижния състав напред, да издържа на огромното налягане от колелата и да го прехвърля върху траверсата. Релсата трябва да осигурява непрекъсната, гладка и най-малко съпротивляваща се повърхност за търкаляне на колелото. В електрифицирани железопътни линии или автоматични блокови секции, релсата може да се използва и като релсова верига.
-
Фабричен доставчик Железопътна линия GB Стандартна стоманена релса 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг Релсов влак h Стоманени релсови греди за железопътен кран Цена на релсата
Релсата е основният компонент на железопътния коловоз. Основната ѝ функция е да насочва колелата на подвижния състав напред, като същевременно поема огромното налягане, генерирано от колелата, и предава това налягане на траверса, за да осигури непрекъсната, гладка и минимално съпротивление на търкаляща повърхност. Релсата обикновено е съставена от две успоредни релси, фиксирани върху траверса, докато пътният баласт под траверса осигурява необходимата опора и абсорбиращ ефект на удари.