Продукти

  • Висококачествена студена Z-образна шпунтова купчина Sy295 400 × 100 стоманена тръбна купчина

    Висококачествена студена Z-образна шпунтова купчина Sy295 400 × 100 стоманена тръбна купчина

    Стоманените шпунтови пилоти са вид стомана с ключалка, нейното сечение има форма на права плоча, форма на жлеб и Z форма и т.н., има различни размери и форми на заключване. Често срещаните са стил Ларсен, стил Лакавана и т.н. Предимствата му са: висока якост, лесно проникване в твърдата почва; Конструкцията може да се извърши в дълбока вода, като при необходимост се добавят диагонални опори, за да се оформи клетка. Добро водоустойчиво представяне; Може да се формира според нуждите на различни форми на кофердами и може да се използва многократно, така че има широк спектър от приложения.

  • Студено формована стоманена шпунтова купчина U тип 2 тип 3 стоманена шпунтова купчина е в продажба. Може да се свържете по всяко време

    Студено формована стоманена шпунтова купчина U тип 2 тип 3 стоманена шпунтова купчина е в продажба. Може да се свържете по всяко време

    Напоследък голям бройстоманен шпунтса били изпратени в Югоизточна Азия и характеристиките на купчината от стоманени тръби също са много и обхватът на употреба също е много широк, стоманените шпунтови пилоти са стоманена конструкция със свързващо устройство на ръба, което може свободно да се комбинира, за да образува непрекъсната и стегната подпорна или подпорна стена.

  • Китайската студена стоманена стоманена тръба Pile Construction Ценовите концесии се използват предимно в строителството

    Китайската студена стоманена стоманена тръба Pile Construction Ценовите концесии се използват предимно в строителството

    стоманена тръбна купчинае отличен компонент с широка гама от приложения. В различни строителни проекти стоманените шпунтови пилоти могат да играят добра опорна и защитна роля, широкият им обхват на приложение, добра устойчивост на корозия и дълъг експлоатационен живот, в строителния процес също има голямо удобство.

  • Горещо валцувани 400 * 100 Jis стандартни Sy295 тип 2 u стоманени шпунтови пилоти

    Горещо валцувани 400 * 100 Jis стандартни Sy295 тип 2 u стоманени шпунтови пилоти

    стоманена листова купчинапредставляват дълги конструктивни участъци с взаимосвързани връзки. Те обикновено се използват като подпорни стени в крайбрежни конструкции, кофердами и други приложения, изискващи бариера срещу почва или вода. Тези купчини обикновено са направени от стомана заради нейната здравина и издръжливост. Взаимосвързаният дизайн позволява създаването на непрекъсната стена, осигуряваща ефективна опора за изкопни работи и други структурни нужди.

     

  • Релса Железопътни релси GB Стандартни стоманени релсови материали Подходяща цена

    Релса Железопътни релси GB Стандартни стоманени релсови материали Подходяща цена

    Стоманената релса е основният компонент на железопътната линия. Неговата функция е да насочва колелата на подвижния състав напред, да издържа на огромния натиск на колелата и да се прехвърля към траверсата. Релсата трябва да осигурява непрекъсната, гладка и най-малко устойчива на търкаляне повърхност за колелото. В електрифицирана железопътна линия или автоматична блокова секция релсата може да се използва и като релсова верига.

  • Фабричен доставчик Railroad GB Стандартна стоманена релса 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг Релсов влак h Стоманени релсови греди за железопътен кран Релса Цена

    Фабричен доставчик Railroad GB Стандартна стоманена релса 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг Релсов влак h Стоманени релсови греди за железопътен кран Релса Цена

    Релсата е основният компонент на железопътния коловоз, нейната основна функция е да направлява колелата на подвижния състав напред, като същевременно понася огромното налягане, генерирано от колелата, и предава това налягане към траверсата, за да осигури непрекъсната, гладка и минимално съпротивление повърхност при търкаляне. Релсата обикновено се състои от две успоредни релси, фиксирани върху релсовата траверса, докато пътният баласт под траверсата осигурява необходимата опора и ефект на амортизация.

  • Професионална персонализирана GB стандартна стоманена релса Стандартен клас Тежък тип железопътна релса от стоманена релса

    Професионална персонализирана GB стандартна стоманена релса Стандартен клас Тежък тип железопътна релса от стоманена релса

    Основната носеща конструкция на aж.пколовозът се използва за насочване на подвижния състав и разпределяне на натоварването върху траверсата, релсовото легло и пътното платно, като същевременно осигурява контактна повърхност с малко съпротивление за търкалянето на колелата. Изисква се релсата да има достатъчна носеща способност, якост на огъване, якост на счупване, стабилност и устойчивост на корозия. През 80-те години на миналия век железниците във всички страни по света, с изключение на двуглавата релса, положена от някои железници в Обединеното кралство, полагаха I-образна релса. Състои се от три части: глава на релсата, подвижна талия и дъно на релсата

  • Тежка железопътна линия GB Стандартна стоманена релса Железопътно оборудване Тежка релса 43 кг стоманена релса Железопътна линия

    Тежка железопътна линия GB Стандартна стоманена релса Железопътно оборудване Тежка релса 43 кг стоманена релса Железопътна линия

    Стоманената релса е основният компонент на железопътната линия. Секцията на релсата обикновено е I-образна, съставена от две успоредни релси и има повече от 35 релсови секции. Основните материали включват въглерод C, манган Mn, силиций Si, сяра S, фосфор P. Стандартната дължина на стоманената релса в Китай е 12,5 m и 25 m, а спецификациите на стоманената релса са 75 kg/m, 90 kg/m, 120 kg/m.

  • Метална релса с най-добро качество на релсов път на най-добра цена

    Метална релса с най-добро качество на релсов път на най-добра цена

    Релсае важен компонент, който носи тежестта на влака и насочва посоката на влака. Състои се от три части: глава, протектор и основа. Главата е най-важната част от релсата, която е компонентът, който поема натоварването на влака и направлява посоката на влака. Протекторът е директният контакт на колелото, трябва да има достатъчна твърдост и устойчивост на износване. Основата е връзката между релсата и железопътната връзка, която държи релсата и железопътната връзка заедно. Изграждането на железопътен транспорт е много важно за безопасността и стабилността на железопътния транспорт.

  • Канал за подпори от горещо поцинкована стомана с Ce (C Purlin Unistrut, Uni Strut Channel)

    Канал за подпори от горещо поцинкована стомана с Ce (C Purlin Unistrut, Uni Strut Channel)

    Фотоволтаична скобаима предимствата на леко тегло, устойчивост на корозия, лесна инсталация, многократна употреба и т.н., широко се използва при изграждането на фотоволтаични системи за генериране на електроенергия, фотоволтаичната скоба е скелетът, поддържащ компонентите на фотоволтаичната електроцентрала, може да се фиксира на покрива, земята, водата и други сценарии за приложение на фотоволтаична електроцентрала, може да направи фотоволтаичната електроцентрала стабилна работа в продължение на 25 години.

  • Монтажен профил 41*41 Канал за подпора / C канал/ Сеизмична скоба

    Монтажен профил 41*41 Канал за подпора / C канал/ Сеизмична скоба

    Фотоволтаична скобае конструкция, използвана за инсталиране на фотоволтаични панели. Неговата роля е не само да фиксира фотоволтаичния модул на земята или покрива, но също така да регулира ъгъла и ориентацията на фотоволтаичния модул, за да увеличи максимално ефективността на усвояване на слънчевата енергия. Основната функция на c каналната стоманена скоба е да фиксира c каналните стоманени модули в различни сценарии на приложение на c канална стоманена електроцентрала като покриви, земя и водни повърхности, за да се гарантира, че слънчевите панели могат да бъдат фиксирани на място и да издържат гравитация и налягане на вятъра. Може също така да помогне за регулиране на ъгъла на слънчевите панели, за да се адаптира към различна слънчева радиация и да подобри ефективността на генериране на слънчева енергия.

  • 41 X 21 мм олекотена единична рамкова конструкция

    41 X 21 мм олекотена единична рамкова конструкция

    Фотоволтаични скобимогат да бъдат разделени на скоби от алуминиева сплав, стоманени скоби и пластмасови скоби. Скобата от алуминиева сплав има характеристиките на леко тегло, устойчивост на корозия, красива и щедра, но цената е висока; Стоманената опора има предимствата на висока якост, силна носеща способност и устойчивост на корозия, но теглото е по-голямо; Пластмасовата скоба има предимствата на ниска цена, удобен монтаж и силна устойчивост на атмосферни влияния, но товароносимостта е малка.