Продукти
-
Релса Железопътни релси GB Стандартни стоманени релсови материали Подходяща цена
Стоманената релса е основният компонент на железопътната линия. Неговата функция е да насочва колелата на подвижния състав напред, да издържа на огромния натиск на колелата и да се прехвърля към траверсата. Релсата трябва да осигурява непрекъсната, гладка и най-малко устойчива на търкаляне повърхност за колелото. В електрифицирана железопътна линия или автоматична блокова секция релсата може да се използва и като релсова верига.
-
Фабричен доставчик Railroad GB Стандартна стоманена релса 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг Релсов влак h Стоманени релсови греди за железопътен кран Релса Цена
Релсата е основният компонент на железопътната коловоза, основната му функция е да ръководи колелата на подвижния състав напред, като същевременно носи огромното налягане, генерирано от колелата, и предавайки това налягане на спящия, за да осигури непрекъснат, гладък и минимален съпротивителна търкаляща се повърхност. Релсата обикновено се състои от две паралелни релси, фиксирани върху релсата, докато пътният баласт под спалния осигурява необходимия ефект на опора и усвояване на удар.
-
Професионална персонализирана GB стандартна стоманена релса Стандартен клас Тежък тип железопътна релса от стоманена релса
Основната носеща конструкция на aж.пколовозът се използва за насочване на подвижния състав и разпределяне на натоварването върху траверсата, релсовото легло и пътното платно, като същевременно осигурява контактна повърхност с малко съпротивление за търкалянето на колелата. Изисква се релсата да има достатъчна носеща способност, якост на огъване, якост на счупване, стабилност и устойчивост на корозия. През 80-те години на миналия век железниците във всички страни по света, с изключение на двуглавата релса, положена от някои железници в Обединеното кралство, полагаха I-образна релса. Състои се от три части: глава на релсата, подвижна талия и дъно на релсата
-
Тежка железопътна линия GB Стандартна стоманена релса Железопътно оборудване Тежка релса 43 кг стоманена релса Железопътна линия
Стоманената релса е основният компонент на железопътната линия. Секцията на релсата обикновено е I-образна, съставена от две успоредни релси и има повече от 35 релсови секции. Основните материали включват въглерод C, манган Mn, силиций Si, сяра S, фосфор P. Стандартната дължина на стоманената релса в Китай е 12,5 m и 25 m, а спецификациите на стоманената релса са 75 kg/m, 90 kg/m, 120 kg/m .
-
Метална релса с най-добро качество на релсов път на най-добра цена
Релсае важен компонент, който носи тежестта на влака и насочва посоката на влака. Състои се от три части: глава, протектор и основа. Главата е най-важната част от релсата, която е компонентът, който поема натоварването на влака и направлява посоката на влака. Протекторът е директният контакт на колелото, трябва да има достатъчна твърдост и устойчивост на износване. Основата е връзката между релсата и железопътната връзка, която държи релсата и железопътната връзка заедно. Изграждането на железопътен транспорт е много важно за безопасността и стабилността на железопътния транспорт.
-
Канал за подпори от горещо поцинкована стомана с Ce (C Purlin Unistrut, Uni Strut Channel)
Фотоволтаична скобаима предимствата на леко тегло, устойчивост на корозия, лесна инсталация, многократна употреба и т.н., широко се използва в изграждането на фотоволтаична система за генериране на електроенергия, фотоволтаичната скоба е скелетът, поддържащ компонентите на фотоволтаичната електроцентрала, може да се фиксира на покрива, земята, водата и други сценарии за приложение на фотоволтаична електроцентрала, може да направи фотоволтаичната електроцентрала стабилна работа в продължение на 25 години.
-
Монтажен профил 41*41 Канал за подпора / C канал/ Сеизмична скоба
Фотоволтаична скобае конструкция, използвана за инсталиране на фотоволтаични панели. Неговата роля е не само да фиксира фотоволтаичния модул на земята или покрива, но и да регулира ъгъла и ориентацията на фотоволтаичния модул, за да увеличи максимално ефективността на усвояване на слънчевата енергия. Основната функция на c каналната стоманена скоба е да фиксира c канални стоманени модули в различни сценарии на приложение на електроцентрали от c канал стомана като покриви, земя и водни повърхности, за да се гарантира, че слънчевите панели могат да бъдат фиксирани на място и да издържат на гравитацията и налягането на вятъра. Може също така да помогне за регулиране на ъгъла на слънчевите панели, за да се адаптират към различна слънчева радиация и да подобрят ефективността на генериране на слънчева енергия.
-
41 X 21 мм олекотена единична рамкова конструкция
Фотоволтаични скобимогат да бъдат разделени на скоби от алуминиева сплав, стоманени скоби и пластмасови скоби. Скобата от алуминиева сплав има характеристиките на леко тегло, устойчивост на корозия, красива и щедра, но цената е висока; Стоманената опора има предимствата на висока якост, силна носеща способност и устойчивост на корозия, но теглото е по-голямо; Пластмасовата скоба има предимствата на ниската цена, удобната инсталация и силната устойчивост на времето, но носещата способност е малка.
-
2024 Горещи продавани Unistrut Channel P1000 Metal Strut Channel Steel Unistrut
Фотоволтаичната опора е важна част от слънчевата фотоволтаична система за генериране на електроенергия. Основната му функция е да поддържа и фиксира слънчевия фотоволтаичен панел, за да гарантира, че фотоволтаичният панел може да бъде правилно позициониран и обърнат към слънцето. Дизайнът на фотоволтаичната скоба трябва да вземе предвид размера и формата на фотоволтаичния панел, за да отговори на нуждите за инсталиране в различни среди. Те обикновено са фиксирани към покрива, земята или други конструкции, така че фотоволтаичните панели да поддържат определен ъгъл на наклон, за да увеличат максимално приемането на слънчевата радиация и да генерират електричество.
-
Горещи U шпунтови пилоти Китайски производител използва стоманени шпунтови пилоти за продажба
С подобряването на чуждестранната инфраструктура и бързото развитие на различни видове проекти, изграждането настоманени листовесе прилага в много структури, независимо дали става въпрос за постоянни структури или временни конструкции, особено изграждането на стени за задържане на вода и подпорни стени в общински инфраструктурни проекти непрекъснато се увеличават.
-
Китайски профилни горещо формовани стоманени шпунтови купчини U тип 2 тип 3 стоманени шпунтови пилоти
Стоманен шпунткато вид носеща конструкция има висока якост, леко тегло, добра водоизолация, дълъг експлоатационен живот, висока безопасност, ниски изисквания за пространство, ефект на опазване на околната среда и други характеристики, но също така има функцията за помощ при бедствия, съчетана с проста конструкция , кратък период, многократна употреба, ниски строителни разходи и т.н., така че използването на стоманени листове е доста широко
-
Горещо валцована стоманена ламарина Larsen PZ тип стоманени пилоти Фабрична цена на едро
Стоманен шпунте вид високоякостен, издръжлив, многократно използваем основен инженерен материал, широко използван в гражданското инженерство, водното инженерство, строителството на магистрали, строителството и градската инфраструктура и други области.