JIS стандартна стоманена релса Производител на тежки стоманени релси

Кратко описание:

Стоманените релси по стандарт JIS са много важна част от железопътната система. Те не само играят ролята на превоз на влакове, но и осъществяват автоматично управление и безопасност на влаковете чрез релсови вериги. С непрекъснатото развитие на технологията на релсовите вериги, перспективите за приложение на релсите ще се разширят, което ще доведе до нови възможности и предизвикателства пред експлоатацията и развитието на железопътните системи.

Степен:JIS1103-91/JISE1101-93

Стандарт:JIS

Сертификат:ISO9001

Пакет:Стандартен плавателен пакет

Срок на плащане:срок на плащане

Свържете се с нас:+86 15320016383

: [имейл защитен]

Изпратете ни имейл WhatsApp

Детайли за продукта

Етикети на продукти

Стандартни релсиса съставени от манганови релси, релси от обикновена въглеродна стомана, съдържаща мед, релси от високосилициева мед, медни релси, манганови релси, силициеви релси и други материали. Релсите са валцовани от въглеродно успокоена стомана, разтопена в мартенови или кислородни конверторни пещи. Целта им е да издържат на работно налягане и ударно натоварване на подвижния състав.

ПРОЦЕС НА ПРОИЗВОДСТВО НА ПРОДУКТА

Технология и строителен процес

Процесът на изгражданеJIS стандартна стоманена релсаИзграждането на релси включва прецизно инженерство и внимателно обмисляне на различни фактори. Започва с проектиране на трасето, като се вземат предвид предвиденото използване, скоростите на влаковете и терена. След като проектът е финализиран, процесът на строителство започва със следните ключови стъпки:

1. Изкоп и фундамент: Строителният екип подготвя терена, като изкопава района и създава здрава основа, която да издържи теглото и напрежението, наложени от влаковете.

2. Полагане на баласт: Върху подготвената повърхност се полага слой от трошен камък, известен като баласт. Той служи като абсорбиращ ударите слой, осигуряващ стабилност и спомагащ за равномерното разпределение на натоварването.

3. Връзки и закрепване: След това върху баласта се монтират дървени или бетонни връзки, имитирайки рамкова конструкция. Тези връзки осигуряват сигурна основа за стоманените железопътни релси. Те се закрепват с помощта на специални шипове или скоби, което гарантира, че ще останат здраво на мястото си.

4. Монтаж на релси: Стоманените железопътни релси с дължина 10 м, често наричани стандартни релси, се полагат щателно върху траверсите. Изработени от висококачествена стомана, тези релси притежават забележителна здравина и издръжливост.

РАЗМЕР НА ПРОДУКТА

Релси, изработени отстоманени релсимогат да издържат по-голямо тегло от други материали. Траверсите се наричат още траверси или пътни траверси. Тяхната функция е да разпределят теглото на стоманените релси отделно, да държат релсите неподвижни и да поддържат междурелсието на релсите.

Японски и корейски релси
Модел	Височина на релсата A	Ширина на дъното B	Ширина на главата C	Дебелина на талията D	Тегло в метри	Материал
JIS15KG	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2	ИСЕ
JIS 22 кг	93.66	93.66	50.8	10.72	22.3	ИСЕ
JIS 30A	107,95	107,95	60.33	12.3	30.1	ИСЕ
JIS37A	122.24	122.24	62.71	13.49	37.2	ИСЕ
JIS50N	153	127	65	15	50.4	ИСЕ
CR73	135	140	100	32	73.3	ИСЕ
CR 100	150	155	120	39	100.2	ИСЕ
Производствени стандарти: JIS 110391/ISE1101-93

Японски и корейски релси:
Спецификации: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Стандарт: JIS 110391/ISE1101-93
Материал: ISE.

Дължина: 6 м-12 м 12,5 м-25 м

ПРЕДИМСТВО

Вълнообразното неравномерно износване на горната повърхност нарелса на релсие по същество вълнообразно смачкване. Гофрирането ще причини високи динамични ефекти върху колелата и стоманените релси по стандарта JIS, ще ускори повредата на подвижния състав и компонентите на релсите и ще увеличи разходите за поддръжка и ремонт; освен това, силните вибрации на влака ще накарат пътниците да се чувстват неудобно, а в тежки случаи ще застрашат безопасността на шофиране; гофрирането е и източник на шум. Има много фактори, които причиняват развитието на гофриране на релсите, включително материалите на релсите, линиите и състоянието на подвижния състав. Страните по света са ангажирани с теоретични изследвания на причините за износването на гофрираните релси. Съществуват десетки теории за причините за гофрирането, които могат грубо да бъдат разделени на две категории: теории за динамичните причини и теории за нединамичните причини.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Стандартното междурелсие на железопътната линия е 1435 мм. Съгласно съответните разпоредби на Закона за железниците на Китайската народна република, стандартното междурелсие на железопътните линии в моята страна е 1435 мм. Новите национални железници трябва да използват стандартно междурелсие. Междурелсие се отнася до разстоянието между две релси на железопътен коловоз.

ОПАКОВКА И ДОСТАВКА

В горната част на стоманената релса по стандарта JIS, т.е. слоят, който е в контакт с колелата, е добавен друг метал - индий. Неговото добавяне прави горната част на релсата по-здрава, като същевременно осигурява твърдост, което е добре за влаковете. Колелото е много важно. Когато се докосне и сблъска с „гумата“, то ще придобие определена еластичност, осигурявайки безопасната работа на влака.

СИЛАТА НА КОМПАНИЯТА

Произведено в Китай, първокласно обслужване, авангардно качество, световноизвестно
1. Ефект на мащаба: Нашата компания има голяма верига за доставки и голям завод за стомана, постигайки ефекти на мащаба в транспорта и снабдяването и превръщайки се в стоманодобивна компания, която интегрира производство и услуги
2. Разнообразие на продуктите: Разнообразие на продуктите, всяка стомана, която желаете, може да бъде закупена от нас, като основно се занимаваме със стоманени конструкции, стоманени релси, стоманени шпунтови пилоти, фотоволтаични скоби, канална стомана, силициеви стоманени рулони и други продукти, което го прави по-гъвкав. Изберете желания тип продукт, за да отговорите на различните нужди.
3. Стабилни доставки: Наличието на по-стабилна производствена линия и верига за доставки може да осигури по-надеждни доставки. Това е особено важно за купувачи, които се нуждаят от големи количества стомана.
4. Влияние на марката: Имат по-голямо влияние на марката и по-голям пазар
5. Услуга: Голяма стоманодобивна компания, която интегрира персонализиране, транспорт и производство
6. Ценова конкурентоспособност: разумна цена

*Изпратете имейла до[имейл защитен]за да получите оферта за вашите проекти

ПОСЕЩЕНИЕ НА КЛИЕНТИ

ЧЗВ

1. Как мога да получа оферта от вас?
Можете да ни оставите съобщение и ние ще отговорим на всяко съобщение своевременно.

2. Ще доставите ли стоките навреме?
Да, обещаваме да предоставим продукти с най-добро качество и доставка навреме. Честността е принципът на нашата компания.

3. Мога ли да получа мостри преди поръчка?
Да, разбира се. Обикновено нашите мостри са безплатни, можем да произведем по ваши мостри или технически чертежи.

4. Какви са вашите условия на плащане?
Обичайният ни срок за плащане е 30% депозит, а останалата част е срещу B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Приемате ли проверката от трета страна?
Да, абсолютно приемаме.

6. Как можем да се доверим на вашата компания?
Ние сме специализирани в стоманодобивния бизнес от години като златен доставчик, със седалище в провинция Тиендзин, добре дошли да проучим по всякакъв начин, по всякакъв начин.

Предишно: JIS стандартна стоманена релса/тежка релса/кранова релса Фабрична цена Най-качествени релси за скрап релси Метална железопътна стоманена релса

Следващо: Тежка стоманена релса за стандартна железопътна линия

Напишете съобщението си тук и ни го изпратете