Тежка железопътна линия GB Стандартна стоманена релса Железопътно оборудване Тежка релса 43 кг стоманена релса Железопътна линия
Развитието настоманени релсиможе да се проследи до началото на 19 век. Преди използването на стомана железопътните линии са били конструирани с помощта на чугунени релси. Тези релси обаче бяха склонни към напукване и счупване при големи натоварвания, ограничавайки ефективността и безопасността на железопътния транспорт.
Въвеждането на стоманени релси революционизира железопътния транспорт. Стоманените релси успяха да издържат на по-големи натоварвания и по-високи скорости, което доведе до повишена ефективност и капацитет в железопътните системи. С издръжливостта на стоманените релси разходите за поддръжка и времето за престой бяха значително намалени, което позволи по-надеждни и непрекъснати операции на влака.
От въвеждането настоманена релса, има непрекъснат напредък в техниките за производство на стомана и дизайна на релсите. Стоманени сплави със специфични свойства, като висока устойчивост на износване и устойчивост на корозия, са разработени, за да отговорят на изискванията на съвременния железопътен транспорт.
ПРОИЗВОДСТВЕН ПРОЦЕС НА ПРОДУКТА
РАЗМЕР НА ПРОДУКТА
| Име на продукта: | GB стандартна стоманена релса | |||
| Тип: | Тежък железопътен транспорт, кранов железопътен транспорт, лек железопътен транспорт | |||
| Материал/спецификация: | ||||
| Трамвай: | Модел/Материал: | Q235，55Q ； | Спецификация: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| Тежка железница: | Модел/Материал: | 45MN，71MN； | Спецификация: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| Релса за кран: | Модел/Материал: | U71MN； | Спецификация: | QU70 kg /m ， QU80 kg /m ， QU100 kg /m ， QU120 kg /m. |
GB стандартна стоманена релса:
Спецификации: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материал: U71Mn/50Mn
Дължина: 6m-12m 12.5m-25m
| Стока | Степен | Размер на раздела (mm) | ||||
| Височина на релсата | Ширина на основата | Ширина на главата | Дебелина | Тегло (кг) | ||
| Трамвай | 8 кг/м | 65,00 | 54,00 | 25.00 часа | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90,00 | 80,00 | 40.00 | 10.00 часа | 18.06 | |
| 22KG/M | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 ч | 30.10 | |
| Тежка релса | 38 кг/м | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 часа | 38,733 |
| 43KG/M | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 часа | 44,653 | |
| 50 кг/м | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 часа | 51,514 | |
| 60 кг/м | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 часа | 74,64 | |
| 75 кг/м | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 часа | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 часа | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 часа | 60.21 | |
| Релса за повдигане | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 часа | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 часа | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44.00 | 118.1 | |
ПРЕДИМСТВО
Тестване на релсие метод за изпитване, използван за тестване на качеството, производителността и състоянието на релсите. Тестването на релсите включва главно следните аспекти:
Проверка на външния вид: Проверете дали има пукнатини, гънки, включвания, пори и други дефекти по повърхността на релсата и дали има сегрегация, декарбонизация, твърди точки и други дефекти в края на релсата.
Физическо и химично изпитване: Чрез металографски анализ, изпитване на твърдост, химически анализ и други методи за изпитване, за откриване на микроструктурата и химичния състав на релсата, така че да се прецени нейното вътрешно качество.
Откриване на дефекти: Използването на ултразвукови, магнитни прахови, вихрови токове и други методи за откриване, цялостна или локална проверка на релсата, за намиране и определяне на повърхностни и близки до повърхността дефекти.
Динамично откриване: Тестът за натоварване и вибрации на релсата се извършва чрез симулиране на шофиране на превозно средство и се откриват показатели за ефективност, като производителност на огъване и енергия на абсорбиране на удара на релсата.
Тест за адаптивност към околната среда: Симулирайте средата за използване при различни условия на околната среда, като висока температура, ниска температура, корозивен газ и т.н., за да тествате и оцените работата на релсата.
Чрез тези методи за изпитване качеството, производителността и състоянието на релсата могат да бъдат ефективно тествани, за да се гарантира нейната безопасност и надеждност в железопътния транспорт.
ПРОЕКТ
Нашата компания's 13 800 тона стоманени релси, изнесени за Съединените щати, бяха изпратени на пристанище Тиендзин наведнъж. Строителният проект беше завършен, като последната релса беше стабилно положена върху железопътната линия. Всички тези релси са от универсалната производствена линия на нашата фабрика за релси и стоманени греди, като се използва глобално Произведено по най-високите и най-строги технически стандарти.
За повече информация относно железопътните продукти, моля свържете се с нас!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Имейл:chinaroyalsteel@163.com
ПРИЛОЖЕНИЕ
Има тежки релси,леки релси, и повдигащи релси в релсите. Разликата между тежката релса и леката релса е, че теглото на единица дължина на релсата е различно. Релсите с тегло над 30 кг на метър се наричат тежки релси; релсите с тегло под 30 кг на метър се наричат леки релси. Като цяло тежките релси се използват главно на железопътни релси, а подемните релси се използват главно за повдигане на изрезки.
Лекият железопътен транспорт се използва главно за полагане на временни транспортни линии и леки локомотивни линии в горски райони, минни зони, фабрики и строителни обекти. Материал: 55Q/Q235B, изпълнителен стандарт: GB11264-89.
ОПАКОВКА И ДОСТАВКА
Първо, страните са следвали такъв принцип при проектирането на протектора на главата на релсата: дъгата на протектора на горната част на релсата съответства колкото е възможно повече на размера на протектора на колелото, тоест размера на дъгата на протектора, като например 59,9 kg/m релса в Съединените щати, дъгата на главата на релсата е приета R254-R31.75-R9.52; релсата от 65 кг/м на бившия Съветски съюз, дъгата на главата на релсата приема R300-R80-R15; UIC 60kg/m релса, дъгата на главата на релсата приема R300-R80-R13. От горното може да се види, че основната характеристика на дизайна на сечението на съвременната релсова глава е използването на сложни криви и три радиуса. Отстрани на главата на релсата е приета права линия с тясна горна част и широка долна част, а наклонът на правата линия обикновено е 1:20~1:40. Често се използва права линия с голям наклон в долната челюст на главата на релсата, като наклонът обикновено е 1:3 до 1:4.
Второ, в преходната зона междурелсаглавата и талията на релсата, за да се намалят пукнатините, причинени от концентрацията на напрежение и да се увеличи съпротивлението на триене между плочата и релсата, сложна крива се използва и в преходната зона между главата на релсата и талията на релсата и голяма радиус дизайн е възприет в талията. Например, 60 kg/m релса на UIC използва R7-R35-R120 в преходната зона между главата на релсата и талията. Японската релса от 60 кг/м използва R19-R19-R500 в преходната зона между главата на релсата и талията.
СИЛА НА КОМПАНИЯТА
Произведено в Китай, първокласно обслужване, авангардно качество, световноизвестни
1. Ефект от мащаба: Нашата компания има голяма верига за доставки и голяма фабрика за стомана, постигайки ефект от мащаба в транспорта и доставките и превръщайки се в стоманодобивна компания, която интегрира производство и услуги
2. Разнообразие от продукти: Разнообразие от продукти, всяка стомана, която желаете, може да бъде закупена от нас, основно занимаващи се със стоманени конструкции, стоманени релси, стоманени шпунтови пилоти, фотоволтаични скоби, канална стомана, силициеви стоманени рулони и други продукти, което го прави по-гъвкав Изберете желания тип продукт за задоволяване на различни нужди.
3. Стабилни доставки: Наличието на по-стабилна производствена линия и верига за доставки може да осигури по-надеждни доставки. Това е особено важно за купувачи, които се нуждаят от големи количества стомана.
4. Влияние на марката: Имате по-голямо влияние на марката и по-голям пазар
5. Сервиз: Голяма стоманодобивна компания, която интегрира персонализиране, транспорт и производство
6. Ценова конкурентоспособност: разумна цена
*Изпратете имейла доchinaroyalsteel@163.comза да получите оферта за вашите проекти
ПОСЕЩЕНИЕ НА КЛИЕНТИ
ЧЗВ
1.Как мога да получа оферта от вас?
Можете да ни оставите съобщение и ние ще отговорим на всяко съобщение навреме.
2. Ще доставите ли стоките навреме?
Да, обещаваме да осигурим продукти с най-добро качество и доставка навреме. Честността е принцип на нашата компания.
3. Мога ли да получа проби преди поръчка?
да разбира се Обикновено нашите проби са безплатни, можем да произвеждаме по вашите проби или технически чертежи.
4.Какви са вашите условия за плащане?
Нашият обичаен срок за плащане е 30% депозит и остатък срещу B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Приемате ли инспекцията на трета страна?
Да, абсолютно приемаме.
6.Как се доверяваме на вашата компания?
Ние сме специализирани в бизнеса със стомана от години като златен доставчик, централата е разположена в провинция Тиендзин, добре дошли да разследваме по всякакъв начин, с всички средства.
Категории продукти
-
H лъч от мека стомана се използва широко в Китай
-
Услуга за производство на метал по поръчка Стоманена фабрика...
-
Железопътна релса Тежка стоманена релса за стандартна железопътна...
-
GB стандартна стоманена релса
-
Стоманени релси ISCOR Производител на тежки стоманени релси
-
(C Purlin Unistrut, Uni Strut Channel)Ce Hot-Ro...